Станьте Горячими на Сгорании
Энергия в форме высокой температуры получена, когда топливо сожжено в воздухе. Выпуск этой энергии высокой температуры может быть медленным или может быть очень быстрым.
Когда горючее распыляется как прекрасный туман в горелках котла, это в состоянии гореть по относительно медленной норме. Когда топливо распыляется в цилиндры дизельных двигателей, топливных ожогов в такой быстрой норме, что взрывы происходят. К счастью, эти взрывы защищены от людей, поскольку эти двигатели называют внутренними двигателями внутреннего сгорания.
Безотносительно типа сгорания это - химическая реакция между углеродом, водородом, серой и кислородом.
C + O2 = CO2
2CO + O2 = 2CO
2H2 + O2 = 2H2O
S + O2 = SO2
2S + 3O2 = 2SO3
Воздух состоит из 77%-ого Азота и 23%-ого Кислорода массой. Для специфического проекта воздуха сгорания theoritical кислород, умноженный 100/23, пустит требуемый theoritical на свежий воздух.
Как делают Вы измеряете хорошее сгорание. Процент от Кислорода или Углекислого газа скажет нам, хорошо ли сгорание или не хорошо.
Чем ниже Содержание кислорода в выхлопном газе, тем лучше сгорание. Это означает, что Кислород был полностью использован для того, чтобы гореть. Это также означает, что топливное воздушное отношение установлено должным образом. Слишком много лишнего воздуха бесполезно, потому что произведенная высокая температура будет потеряна через выхлоп trunking.
Котлы в состоянии достигнуть хорошего сгорания. Процент содержания кислорода от 5 % или ниже может быть достигнут.
У внутренних двигателей внутреннего сгорания есть много лишнего воздуха, потому что смешивание горючей смеси - вызов им. Кроме того, сгорание предназначается, чтобы обеспечить власть вести поршни.
Горение серы в топливе - проблема для оборудования сгорания. Это - то, потому что побочные продукты сгорания создадут зеленовато-желтый диоксид и зеленовато-желтую трёхокись. Они будут реагировать с водой, также побочный продукт сгорания Водорода, чтобы сформировать серную кислотную и серную кислоту.
SO3 + H2O = H2SO4
SO2 + H2O = H2SO3
2H2SO3 + O2 = H2SO4
Однако, эффектов коррозии, названной низкой температурной коррозией, можно избежать, держа температуру выше точки росы. Это означает держать выхлопную температуру высоко так, чтобы водные капельки не сформировались на выхлопных трубочках.
Люди, станьте горячими!
До следующего раза?
"Привлеките КЛИЕНТОВ С Запахами!"
